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我國隔熱保溫涂料行業(yè)發(fā)展主要呈現(xiàn)三大特點，即周期性、季節(jié)性、區(qū)域性。保溫隔熱涂料行業(yè)的發(fā)展與國家節(jié)能減排大政方針，以及下游各行業(yè)發(fā)展情況休戚相關(guān)。就目前節(jié)能政策導(dǎo)向來看，未來保溫隔熱涂料行業(yè)將迎來廣闊的發(fā)展空間。應(yīng)用在下游不同領(lǐng)域的產(chǎn)品需求與其下游具體行業(yè)的政策環(huán)境、發(fā)展水平、經(jīng)濟效益等因素的變動趨勢一致。隨著特優(yōu)舒保溫隔熱涂料品質(zhì)和性能的提升，以及絕熱保溫應(yīng)用體系的不斷優(yōu)化完善，無機材料應(yīng)用占比將逐漸提高。

保溫一種科學(xué)、效率很高的節(jié)能技術(shù)措施，使熱量的散發(fā)傳導(dǎo)速度減慢的措施。

隔熱能阻滯熱流傳遞的材料，又稱熱絕緣材料。隔熱材料分為多孔材料和熱反射材料兩類。前者利用材料本身所含的孔隙隔熱，因為空隙內(nèi)的空氣或惰性氣體的導(dǎo)熱系數(shù)很低，如泡沫材料、纖維材料等；后一種材料具有很高的反射系數(shù)，能將熱量反射出去，如金、銀、 鎳、 鋁箔或鍍金屬的 聚酯、聚酰亞胺薄膜等。航空航天工業(yè)對所用隔熱材料的重量和體積要求較為苛刻，往往還要求它兼有隔音、減振、防腐蝕等性能。各種飛行器對隔熱材料的需要不盡相同。飛機座艙和駕駛艙內(nèi)常用泡沫塑料、超細玻璃棉、高硅氧棉來隔熱。

新中國成立60年來，伴隨著國民經(jīng)濟各行業(yè)的發(fā)展，作為其配套的保溫隔熱涂料工業(yè)從一個不引人注目的小行業(yè)逐步發(fā)展成為國民經(jīng)濟各領(lǐng)域必不可少的重要行業(yè)。經(jīng)過幾代人的頑強拼搏、開拓進取，我國已成為世界第二大涂料生產(chǎn)國和消費國，進入到世界涂料行業(yè)發(fā)展的主流。近年來，環(huán)保一直都是裝修領(lǐng)域中的熱門話題之一，今年下半年，保溫隔熱涂料依舊會是涂料市場上的一大主角。